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風光互補太陽能路燈控制器充電方式
風光互補太陽能路燈控制器充電方式
電流強度,電壓不停的變化下,如果沒有功率點追蹤的話就會出現很多問題,以前一般是采用一個太陽能控制器,本產品采用了高精度的MPPT運算功率,自動而即時的把太陽能板的輸出功率調整在*大的輸出點上,從而實現了穩定的輸出目的。
控制器的全稱“*大功率點跟蹤”(Maximum Power Point Tracking)所謂*大功率點跟蹤,即是指控制器能夠實時偵測太陽能板的發電電壓,并追蹤*高電壓電流值(VI),使系統以*高的效率對并網逆變器向電網放電。
太陽能板在制造出廠時,太陽能板的峰值電壓(Vpp)大約在38V左右,這是以環境溫度為25°C時的標準設定的。這樣設定的原因,在于當天氣非常熱的時候,太陽能板的峰值電壓Vpp會降到36V左右,但是在寒冷的天氣里,太陽能的峰值電壓Vpp可以達到43V!
我們再回頭來對比MPPT太陽能并網逆變器和逆變器的區別。傳統的太陽能逆變器就有點象手動檔的變速箱,當發動機的轉速增高的時候,如果變速箱的檔位不相應提高的話,勢必會影響車速。但是對于傳統逆變器來說,輸出功率參數都是在出廠之前就設定好的,這就像車的檔位被 固定設置在了1檔。那么不管你怎樣用力的踩油門,車的速度也是有限的。
有了MPPT功能就不同了,它是自動擋的。它會根據發動機的轉速自動調節檔 位,始終讓汽車在*合理的效率水平運行。就是說,MPPT控制器會實時跟蹤太陽能板中的*大的功率點,來發揮出太陽能板的*大功效。電壓越高,通過*大功 率跟蹤,就可以輸出更多的電量,從而提高充電效率。 理論上講,使用MPPT控制器的太陽能發電系統會比傳統的效率提高50%,但是跟據我們的實際測試, 由于周圍環境影響與各種能量損失,*終的效率也可以提高 20%-30%。
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