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分析LED路燈的一些技術要點


    目前,傳統的用于道路照明光源主要是高壓鈉燈,LED路燈主要在一些試點應用在路上,但兩者的優缺點已經表現出明顯的差異。在光效方面，高壓鈉燈*高可達140 lm/W，比目前商用 大功率LED 的光效100 lm/W高，但LED的顯色指數（約80）要遠遠超過高壓鈉燈（約25），且在相同照度下， 白光LED 更有助于司機或行人識別目標，其道路照明效果和舒適度要遠高于高壓鈉燈。在 燈具 效率方面，高壓鈉燈采用球面發光設計，綜合考慮反射器效率，高壓鈉燈的燈具效率一般僅有70%。但LED是定向出光，如采用恰當的配光設計，大部分光線會直接投射到路面，燈具效率能達85%以上。
    因此,只有從的角度和燈具照明效率,是取代傳統路燈的LED路燈光源的巨大的潛力。
出于這個原因,本文將從中山大學半導體照明系統研究中心在LED照明的應用研究和開發過程的光分布,三個關鍵的電力和冷卻等技術研究成果,強調“十城萬光”“LED燈”的示范應用工程技術路線和技術支持。
    隨著包裝技術的進展,白光LED封裝方式由單一恒星1 w大功率LED設備走向一個大功率集成封裝光源模塊。
大功率集成封裝光源模塊功率100 w以上,但是這種光源的發光面積大,光學照明配電設計困難。技術用于包裝襯底集成光電轉換芯片,白色的光從光源的色度參數的實時監控模塊光電轉換芯片檢測白光比色參數改變反饋,智能控制系統,該系統通過計算后保證燈具的白光可以輸出*優比色性能,保持你的光源模塊輸出設置一系列相關色溫、顯色指數;封裝集成了襯底溫度傳感基片的溫度實時檢測芯片,間接監測高功率LED芯片結溫,結溫度超過預設溫度系統時,系統可以自動調節冷卻系統的熱或減少LED的力量。光源模塊可以由單一的1 W大功率白光LED陣列或大功率集成封裝光源模塊,用于LED路燈。
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